Servus,
ich hab nun die überholten Türscharniere eingebaut.
Es gibt zu einer Papieranleitung sinnvolle Videos beim Überholer auf deren Homepage.
Diese angeschaut, dann ist der Einbau echt einfach.
Natürlich auch das entsprechende Werkzeug vorausgesetzt.
Was nicht jeder hat, hier aber notwendig ist, ein tief gekröpfter 10/11er Doppelringschlüssel.
Colle Sache, bin total zufrieden.
VG Andi
Servus Zusammen,
die überholten Türscharniere sind zurück.
Das Ergebnis, seht selbst.
Das Mittelteil hat nun eine Messingbüchse. Diese müsste man nicht schmieren, aber ich werde sie minimal über die Schmierstelle am oberen Scharnierteil ölen beim zusammenbau.
Auspacken und freuen:
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| mit Einbauanleitung! |
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| Jetzt auch mit Gewinde für einen rechten Aussenspiegel. War optional möglich :) |
Servus,
ich habe heute die ersten Kleinigkeiten geschweisst bei der TY11 Resto.
Ein Dreieck zum ausgleichen im Radkasten. Darunter soll dann ein passendes Blech etwas mehr original Optik vormachen. Den Heizkanal muss ich aber auch a bisserl sanieren, mit einem enstprechend stabilen Blech.
Ich verarbeite ja nur noch 1,5 mm Bleche
Ein Stück an der A-Säule Sichtbereich Seitenteil habe ich auch "geflickt" auf Stoss. Darunter kommt dann ein Stück Rep.Blech.
An der B- Säule habe ich heute auch noch den Riss zugeschweisst.
Dazu vorher an den beiden enden des Risses je ein Loch gebohrt, damit der Riss sich nicht unter der Schweissnaht weiterbilden kann.
Anmerkung, es ist alles noch nicht fertig an den Stellen...
Es wird auch jetzt keine 1A Restauration. Aber er wird besser als vorher. Vor allem an den sichtbaren Blechstellen soll er besser werden mit weniger Spachtel...
Bis bald VG Andi
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| Ein Stück A-Säule is noch dran, damit die Maße erhalten bleiben... |
Servus,
als ich die linke Tür ausbaute, da merkte ich sofort, die Türscharniere waren beide durch. Also locker.
Was mach ich nun. Nur die Bolzen tauschen bringts ned. Übermassbohren, ja damits gscheid wird habe ich auch nicht das Equippement.
Hhm und wirklich das selbst austreiben der Bolzen is ja a ned der Hit.
A bisserl am PC schaun was i nun mach und da kam mir www.Kaefertuer.de über den Weg.
Also nun entschied ich mich die Scharniernieten auszubohren und die Türscharniere zum Überholen zu schicken.
Preislich absolut fair, wenn das Ergebnis passt.
Dauer ca. 10 Tage für die Überholung.
Aber, ist nichts bei bereits gemachten Autos oder 1 a original.
Denn das Risiko den Lack zu beschädigen is hoch. Da am besten abkleben am Türscharnierausgang...
Bei mir is wurscht, denn der Lack kommt ja neu.
Bis bald ... VG Andi
Servus,
ich habe ja wenn ich mal was machen kann ein schon recht enges Zeitfenster.
Da ist das Flexumbauen schon irgendwie doof, Brille ab, Gehörschutz ab und Maske ab, sonst läuft alles an. Dann die Flex anders bestücken usw. ...
Ferner meine erste Flex, eine grüne Bosch ist von 1992 und die läuft noch!
2015 habe ich mal eine blaue aufgearbeitet beim Sitzkonsolenneubau für die 911er Sitze.
Seither habe ich meine alte von 1992 und eine GWS1100 in blau...
Da ich nicht weiss ob evtl noch eine sich unpassend verabschiedet und um vor allem aktuell nicht umbauen zu müssen habe ich mir eine dritte Flex gekauft.
96 € für die GWS1100, guter Preis, denn aktuelle Modelle kosten gut 150 € oder so.
Bj. ist 09/21 über Conrad Elektronik gekauft .
Nun habe ich auf einer eine Drahtbürste, auf einer eine Trennscheibe und auf der dritten eine Schruppscheibe.....
VG Andi
Servus,
ich habe eine kleine Leihgabe. Danke an Gunar (+Ralf)!
Ein Mexikolenkrad für die Mexikosicherheitslenksäule welche ich 1996 einbaute.
Somit kann das Momolenkrad sicher ausgebaut warten bis der Käfer wieder zusammengebaut wird.
Das wird einiges erleichtern, vor allem auch beim Lackieren ist es bestimmt einfacher zwecks Abdecken...
Bis bald, VG Andi
Servus,
jetzt habe ich grob die Flex angesetzt und vorne links alles oide und bescheidene (schlechte 90ziger Sachn) rausgeschnitten.
War mehr als ich dachte...
Aber es soll ja (etwas) besser werden als damals...
Es war ja damals 1995 erst das zweite Auto das ich schweisste, also da war noch viel Luft nach oben schweisstechnisch....
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| Eigentlich war noch viel orig Basis da, werde behutsam schneiden und ersetzen... |
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| raus mit dem 90ziger dünnen A-Säulenblech |
