Gestern waren wir (Christine und ich) beim Ralf eingeladen.
Ralf feierte gestern sein 20zig jähriges Firmenjubiläum.
Es war ein sehr schöner Abend in seiner Firma.
Lustig war auch das Teileraten mit Gewinnmöglichkeit.
Da waren Sachen dabei, unglaublich was alles so versteckt in den alten VWs verbaut ist.
Danke für den schönen Abend beim Ralf.
Leider habe ich keine Fotos gemacht... kommt aktuell öfters vor ;-)
Meine erste Wahl beim Teilekauf!
Auf mindestens weitere 20 Jahre.
aircooled65, Andi (ac65) aus dem Ampertal (Lkr. FFB), meine 65er Käfer und einiges mehr...
Sonntag, 21. August 2016
Donnerstag, 18. August 2016
Erstes Saisonende
Damit ich meinen originalgen 65er dies Jahr doch auch mal fahre habe ich aus Platzgründen den schnellen Käfer gestern eingemottet.
Der Kübel belegt ja die Werkstatt/ Garage.
Aus dem Grund steht diesen Winter der schnelle Käfer neben meinem, für die nächsten Jahre eingelagerten Golf IV GTI.
Der Kübel belegt ja die Werkstatt/ Garage.
Aus dem Grund steht diesen Winter der schnelle Käfer neben meinem, für die nächsten Jahre eingelagerten Golf IV GTI.
Gute Nacht, bis 2017 zur Jubiläumssaison.
Seit 1997 fährt der porscheblaue in der Optik.
20 Jahre ist die Restauration dann her.
Ja die sieht man ihm an und in ein paar Jahren werde ich ihn karosserietechnisch nochmal überarbeiten.
Dienstag, 16. August 2016
Freitag, 5. August 2016
Ratsch hats gestern gmacht, Kupplungsseil und Rückholfeder haben sich verabschiedet
Ratsch hats gestern gmacht und bei der Einfahrt in den Kreisverkehr zum Ammersee ist das Kupplungsseil gerissen.
Nach 12 Jahren und 44.000 Km im schnellen Käfer.
Also die Runde im Kreisverkehr fertig gefahren und schnell irgendwie heim bevor es ganz abreisst.
Dann werd ich am WE mal ein neues Seil einbauen.
So es war nun zusätzlich die Rückholfeder gebrochen.
Zusätzlich habe ich dem Rahmentunnel nochmals eine Hohlraumwachserfrischung gegeben.
Jetz is wieder ois in bester Ordnung :-)
Nach 12 Jahren und 44.000 Km im schnellen Käfer.
Also die Runde im Kreisverkehr fertig gefahren und schnell irgendwie heim bevor es ganz abreisst.
Dann werd ich am WE mal ein neues Seil einbauen.
So es war nun zusätzlich die Rückholfeder gebrochen.
Zusätzlich habe ich dem Rahmentunnel nochmals eine Hohlraumwachserfrischung gegeben.
Jetz is wieder ois in bester Ordnung :-)
Dienstag, 2. August 2016
Donnerstag, 28. Juli 2016
Sitzkiste ist verkauft
Irgendwann findet sie einen Käufer.
Jetzt ist sie verkauft. Viel Spaß in einem neuen Bus grüne Sitzkiste.
Jetzt ist sie verkauft. Viel Spaß in einem neuen Bus grüne Sitzkiste.
Samstag, 23. Juli 2016
Bullitreffen Kals Groß Glockner 2016 + Variante
Servus,
wir sind gefahren.
Wir waren in Kals und danach auf dem Groß Glockner Hochalpenstraße, Kaiser-Franz-Josefs-Höhe und Hochtor etc.
Der Glockner, Kaiser-Franz-Josefs-Höhe und Hochtor etc. ist eine Materialschlacht.
Die Kupplung deutlich und a bisserl auch die Bremsen haben gerochen, trotz schonender Fahrweise!
Man sind wir froh, dass gut geschafft zu haben. Der Bus mit Campingausstattung ist halt doch ein schwergewicht.
Gut der Bus war schon mal vollgepackt auf dem Col du Galibier mit 2645m, jedoch gehts da einmal rauf und wieder runter.
Der Glockner fordert hier mehr, da es öfters rauf und wieder runter geht, zu dem noch die Strecke Kals und Lucknerhaus.
Danke, das dritte mal Bustreffen am Glockner war mein letztes.
Warum, die Orga hat sich nicht deutlich verbessert.
Der Organisator hat nur ein kaputtes Dixi als Klo für die Nacht. Das war 2006 besser, da konnte man immer die Skilifttoilette nutzen.
Nach 2004 und 2006 jetzt wieder mal in Kals gewesen.
Für 40.- Startgeld bekommt man nicht viel, ja viele Busse auf einmal!
Dies Jahr dann noch den Kohlruss Schrotthaufen aus England.
Gunar, mach das bitte besser!
Die Rahmenteile sind grottenmäßig geschweisst!
Er isr nichtmal grundiert und rostet schon wieder an den neuen Blechen, hallo??
Oiso schönes WE noch, wir erholen uns nun :-)

wir sind gefahren.
Wir waren in Kals und danach auf dem Groß Glockner Hochalpenstraße, Kaiser-Franz-Josefs-Höhe und Hochtor etc.
Der Glockner, Kaiser-Franz-Josefs-Höhe und Hochtor etc. ist eine Materialschlacht.
Die Kupplung deutlich und a bisserl auch die Bremsen haben gerochen, trotz schonender Fahrweise!
Man sind wir froh, dass gut geschafft zu haben. Der Bus mit Campingausstattung ist halt doch ein schwergewicht.
Gut der Bus war schon mal vollgepackt auf dem Col du Galibier mit 2645m, jedoch gehts da einmal rauf und wieder runter.
Der Glockner fordert hier mehr, da es öfters rauf und wieder runter geht, zu dem noch die Strecke Kals und Lucknerhaus.
Danke, das dritte mal Bustreffen am Glockner war mein letztes.
Warum, die Orga hat sich nicht deutlich verbessert.
Der Organisator hat nur ein kaputtes Dixi als Klo für die Nacht. Das war 2006 besser, da konnte man immer die Skilifttoilette nutzen.
Nach 2004 und 2006 jetzt wieder mal in Kals gewesen.
Für 40.- Startgeld bekommt man nicht viel, ja viele Busse auf einmal!
Dies Jahr dann noch den Kohlruss Schrotthaufen aus England.
Gunar, mach das bitte besser!
Die Rahmenteile sind grottenmäßig geschweisst!
Er isr nichtmal grundiert und rostet schon wieder an den neuen Blechen, hallo??
Oiso schönes WE noch, wir erholen uns nun :-)
| Kaiser-Franz-Josefs-Höhe :-) |
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