TY11 Resto 2

 Servus,

 weiter gehts mit dem TY11:

 Vorbereitungen...

 

einfach coole Lochung...gibts so nur nicht mehr...

so raus is die alte Puma-Achse

 

 

TY11 Resto gestartet

Servus,

ich habe nun also angefangen meinen schnellen Käfer zu überarbeiten.

Los gehts mit der Fahrwerkserneuerung an der Vorderachse, danach erst die Karosserie.

Wenn ich dann noch Lust habe auch eine kleine HA überarbeitung.....

Da is aber no etwas hin....

 Letzt Fotos mit der alten Vorderachseinstellung.

 

leider gibts diese Scheiben nicht mehr in der Lochung....besser sieht man die dann beim zerlegen. Diese hier hat Gerd Kummetat noch angefertigt gehabt. Die Scheiben sind aber leider fertig...

Bis demnächst. 

Ja ich kann leider nicht immer überall Kommentare schreiben, auch wenn ich es gerne würde, aber ich habe einfach wenig Zeit mit den drei kleinen Kindern und bin froh, neindankbar, dass mich meine Frau meinen schnellen Käfer überarbeiten lässt. Nach knapp  25 Jahren  und über 100Tkm braucht er das auch.

VG Andi

Ersteinmal komplett. Meine Radkappensammlung flache 5x205

 Hallo Zusammen,

juhuu....ich habe nun zwei Sätze Radkappen original VW komplett für 5x205 flach.

Also nur Modelljahr 66/67 von 09/65 bis 08/67 (nur 1300er) der 1500 hatte dann schon die 4 Loch Felgen.

Letztens auf Ebay endlich mal wieder eine Kappe zu ersteigern gewesen. NOS versteht sich.

Ich habe nun vier Stück Kappen (sehr gute) auf dem Käfer (waren mal neue).

Dazu die zwei Sätze zum Aufheben.

Vier Kappen konnte ich 2003 auf dem Maikäfertreffen kaufen.

Die anderen kamen nach und nach dazu, meist Ebay.

Eine in Spa. im Jahr 2005.

Dazu habe ich auch noch, 4 Zubehörradkappen aus der damaligen Zeit mit VV drauf statt VW

Die sind genauso von schwerer Qualität, aber Zubehör.

Repros aus den 90zigern haben ich auch noch einen Satz.

Dazu noch 8 alte, die auf den beiden Käfern mal drauf waren. Vier mittel und eine gut.  Vier weitere eher naja, davon hängen zwei neben mehreren Blechschildern über der Garage.

Summe: 28 Radkappen.

Klar, wenn ich wieder mal eine NOS sehe und die vom Preis passt, dann muss ich zuschlagen...ich kann nicht anders....

Sonst sammle ich ja nix weiter :-)

Fakten: Die wiegen von knapp 400 Gramm ...

(vermutlich aus den siebzigern ET Teil, aber stabil. Nicht so wie die 90ziger Repros die butterweich sind) 

...bis knapp 600 Gramm. Die meisten haben jedoch knapp 500 Gramm.

Eine ist mit noch mit Aufkleber

Keine war bisher montiert, das sieht man am Rand.

Interessant mit dem Doppel V

Garagendeko aussen

Neue Bremstrommeln hinten nach 25 Jahren....

 Nach 25 Jahren im Einsatz und weit über 100.000 Km gabs für den schnellen Käfer hinten neue Trommeln und auch neue Beläge.

Da bei der letzten HU die Beläge schon angesprochen wurden, habe ich sie nun gemacht. 

Die dadn scho no 10TKm geh, aber bei neue Trommeln sind dann neuen Beläge ein muss.

Trommeln sind von CSP, Beläge etc. vom Ralf.

bereits 1996 von Sebro

Immer noch die selbe Materialnummer bei Sebro :-)

Super beläge von BBT, made in D und angeschliffen an den Belagkanten, sehr gut.

Trommel wieder rot, wie vor 25 Jahren :-)

Schee so a neue rote Trommel.

Ein Jahr bist scho nimma da....

 Ein Jahr bis scho nimma da.

Ich zeige hier aus Respekt vor Deiner Person nur Deinen Käfer....

I lass Deinen Käfer hiermit um die Welt fahren.

Ich hoffe, da wo Du nun bist, kannst auch was luftkekühltes Schrauben und gute Motoren bauen.

Irgendwann sehn wir uns wieder.

Machs gut, da wo Du nun schon seit einem Jahr bist Spechtl. 

Grüße

Andi

Blogthema wurde seitens Blogaufsicht gelöscht....

 Meine zwei Bremsenberichte wurden seitens Blogaufsicht gelöscht.

Die Inhalte wären nicht konform.

Masn darf also nicht mehr Berichten, dass es besser ist Teile für Bremse aus dem eigenen Land zu kaufen...

Das wording hat wohl nicht gepasst.

Also Achtung beim Schreiben.....

schade...

Grüße

 Andi