Meine zwei Bremsenberichte wurden seitens Blogaufsicht gelöscht.
Die Inhalte wären nicht konform.
Masn darf also nicht mehr Berichten, dass es besser ist Teile für Bremse aus dem eigenen Land zu kaufen...
Das wording hat wohl nicht gepasst.
Also Achtung beim Schreiben.....
schade...
Grüße
Andi
ich bin zum Vermessen der VA zu meinem kleinen VW Vertragspartner VW Knoller in Moorenweis gefahren.
Dort habe ich auch unsere Alltagsautos in Wartung und Reparatur.
Hier kann ich mich darauf verlassen dass gut gearbeitet wird. Die Kosten/ Stunde sind auch geringer als bei großen VW Partnern. Klar teurer als bei manch freiem oder so.
Also Termin ausgemacht und da sie einfach auch noch die Erfahrung bei Mitarbeitern haben und gutes Gerät los.
Aber ich blieb vor Ort, so war es ausgemacht, mit Abstand und Maske coronagerecht ausserhalb der Halle um für Rückfragen da sein zu können, da es einfach etwas spezielles ist einen Käfer zu vermessen. Meinen seeblauen lass ich einfach auch nicht gerne alleine...
Der Mechaniker der auch schon viel an meinen modernen Autos gemacht hat hat wieder gute Arbeit gemacht.
Danke dafür.
VG Andi
Servus,
meine Famile war Coronaregelnbedingt alleine bei den Schwiegereltern.
Daher hatte ich zwei Nachmittage frei zum Schrauben :-)
Beim seeblauen habe ich dann während dem Schrauben den Fotoapparat vergessen, so abgesunken in meine eigene Schrauberwelt war ich :) yes Birne frei von der Arbeit und für einen Moment von der aktuellen Lage da draussen !
Beim Käfer greift man ja direkt in die Lenkeinstellung ein und muss danach auf alle Fälle die Ache vermessen und die Spur einstellen lassen. Am Sturz ändert sich ja hier nichts bei dem Eingriff.
Grüße Andi
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| Vor 8 Jahren war noch ein VW Zeichen dran, das ist hier vermutlich rausgeschliffen.... |
Servus,
jetzt habe ich das Buslenkgetriebe tauschen können, meine Kinder und meine Frau gaben mir die Auszeit dafür.
Ich habe alles vorher genau durchdacht, damit die Achse nicht neu eingestellt werden muss.
Gerade in die Werkstatt fahren. Innen Verkleidung lösen rundum die Lenksäule.
Abdeckung unten abnehmen, dann die Schubstange lösen.
Wichtig zu wissen, bei meinem Bus sind alle Spurstangen einstellbar, war ja nicht Serie.
Da ist nur eine Seite einstellbar.
Dann die Hardyscheibe lösen.
Lenkgetriebe ausbauen. Geht mit Lenkhebel raus, wenn die große Mutter und die große Sicherungsscheibe ab is.
Dann alles wieder rein. Getriebe auf Mittelstellung stellen und die Schubstange darauf anpassen.
Max 1 - 1,5 Umdrehung Änderung notwendig.
Immer eine neue Hardyscheibe verwenden, wenn diese schon ein paar Jahre alt und dann hart ist.
Dazu neue 10.9 er Schrauben und die speziellen Muttern
Alles sorgfältig verschrauben und gut ist.
Das ist zeitbeding die Kurzfassung.
Das überholte Lenkgetriebe fährt super. Keinerlei Spiel mehr spürbar.
Mein Gewissen ist auch beruhigt, dass ein wichtiges Teil nun auch überarbeitet ist.
VG Andi
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| TY Schrauben, passend zum Kennzeichen :-) |
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| Made in Germany, einmal neu bitte. Wichtig. |
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| fertig :-) |
Servus,
die überholten Lenkgetriebe sind angekommen.
I gfrei mi sakrisch. Für nicht Bayern, ich freu mich gewaltig, i am very happy!
MTM Käferservice hat zuverlässig geliefert.
Zuerst werde ich das im Bus einbauen, da ich im Käfer erstmal den Tank etwas leer fahren muss.
Das graue ist für den originalen und das schwarze für den schnellen.
Das fürn Bus schaut auch echt cool aus, so überarbeitet.
Bis bald, frohe Ostern
VG Andi
Ich habe beschlossen, dass nach fast 30 Jahren die TRW Lenkgetriebe aus den Käfern rauskommen und durch original VW Lenkgetriebe ersetzt werden.
Dazu habe ich zwei Getriebe bei Ralfs VW Teile rausgezogen. Diese sind von der Bauart die etwas stabilieren aus den 70zigern mit dickerem Gehäuse und Deckel.
Da ich diese einfach sorgenfrei nutzen möchte, lasse ich sie anschauen und überholen.
Denn nach Rückmeldung sind die meistens überholungsreif.
Dann kann ich sorgenfrei mal meine Kinder mitnehmen im Käfer.
Ja sicherer ist er dadurch nicht, aber ich habe gewissheit, dass nicht mal die Lenkung klemmt.
Eventuell mach ich das beim Bus auch mal.
Wo lass ich das machen? Bei MTM Käferschmiede.
Ja es ist kein Schnäppchen, aber es ist es mir wert.
Wenn ich Rückmeldung von der Überholung habe kommt Teil 2.
VG Andi
Servus,
ich sammle ja grad Teile zusammen falls ich den schnellen Käfer im Herbst einer Überholung unterziehe.
Oder halt irgendwann später wenn es sich nicht ausgeht.
Dabei habe ich beim Stöbern bei Ralfs VW Teile in Türkenfeld doch glatt den originalen Motordeckel wiedergefunden.
Ja wie was? Ja damals 1996 wollten mein Bruder und ich eine Haube mit kleiner Nase.
Ich baute den Käfer ja ursprünglich für meinen Bruder als low Budget Spaßauto.
Wir tauschten damals 1996 beim Ralf den originalen Motordeckel in einen für den Sparkäfer von 1965 Modell 1966 .
Den 1300er Deckel hat Ralf dann irgendwie nicht verkauft, sondern immer irgendwie andere drumherum.
Beim neulichen Teilestöbern, darf ja auch nicht jeder, grad in der Zeit. Also mit besonderer Coronavorsicht etc. habe ich bei den Motordeckeln den originalen von meinem schnellen Käfer wiedergefunden.
Erkannt habe ich das an den damaligen Ausbesserungsspuren mittels Spühdose, damit des nicht zu rosten beginnt. Es wurde der D Aufkleber entfernt etc.
Was für eine coole Sache!
Ich denke, der Motordeckel soll irgendwann wieder an seinen alten Platz zurück, an den Käfer.
Deswegen habe ich auch die NOS Kennzeichenbeleuchtung mitgenommen.
Hier schon mal eine Anprobe.
Die Nase die auf der Haube mal drauf war habe ich bei der zweiten Feinbearbeitung meines seeblauen verwendet.
Denn der originale 1. Lack-Deckel des seeblauen hängt bei uns im Wohnzimmer :-) an der Wand als Deko.
VG Andi :-)