aircooled65, Andi (ac65) aus dem Ampertal (Lkr. FFB), meine 65er Käfer und einiges mehr...
Sonntag, 22. April 2012
Zwei schöne Neuigkeiten :-)
Es gibt zwei tolle Neuigkeiten!
Erstens, ich hab einfach mal beim Schmidi, vom Käferclub Landshut T-shirts machen lassen.
Ich muss sagen, top Qualität und echt gut gemacht. Es gibt davon noch weitere Variationen... z.B. für meine Skanditour 2013.
Hatte eines bereits getragen und die ausgewählten T-shirts tragen sich sehr angenehm! Außerdem siehts cool aus :-)
Zweitens:
Ja, ich habe endlich Bilsteindäpfer für meinen Bus. :-) :-)
Ich habe einen Händler gefunden, bei dem es die Dämpfer zu einem vernünftigen Preis gibt. Nicht wie bei einem anderen nördl. HH.
So nun kanns auch am Bus weitergehn...die Dämpfer werden aber erst zum Schluß eingebaut.
Bis bald...
Dienstag, 17. April 2012
Bubu Unterboden (=> Skanditourvorbereitung) Teil 2
So es geht neben dem Lernen, dann in den Mittagspausen, auch etwas am Bus voran.
Anbei auch mein neues "Werkzeug", eine Holhlraumsonde. Die macht echt gute Bilder. Cool z.B. eine Spinne im Hohlraum zu entdecken :-) oder so nen blöden Gummistöpsel der leider nach innen abgehauen ist...
So, ich hab auch T-Shirts beim Schmidi aus LA machen lassen. Die Lieferung soll schon unterwegs sein. Bin echt gespannt!
Bis demnächst...
Anbei auch mein neues "Werkzeug", eine Holhlraumsonde. Die macht echt gute Bilder. Cool z.B. eine Spinne im Hohlraum zu entdecken :-) oder so nen blöden Gummistöpsel der leider nach innen abgehauen ist...
| Die AHK auch noch mit entrostet und grundiert. Schwarz fehlt noch. |
| Ja wer es sehn kann, Bremsscheibe und Trommel haben rot abbekommen. Sieht unter den Felgen bestimmt witzig aus :-) |
Bis demnächst...
Donnerstag, 12. April 2012
Bubu Unterbodensanierung. Skanditourvorbereitung 1
Seit der berufsbedingten
(musste kurzfristig drei Wochen nach USA und danach sollts in Urlaub gehn)
10 Tages Express-Vollrestauration
(dadurch schnell geschweißt, wäre bei mehr Zeit besser geworden, aber es hält sehr gut!)
im Sommer 2004 hat Bubu doch die ein oder andere Schotterpiste auf den ganzen Reisen mitgenommen.
Ich finde nun, dass es Zeit ist, den Unterboden wieder lacktechnisch auf Vordermann zu bringen. Vor allem ist es der erste Vorbereitungsschritt für meine große Skanditour 2013.
Dank Schmidis (aus LA) Tipp bezüglich Korrosionschutzdepot kann ich einen sehr guten Unterbodenlackaufbau gestalten.
Gemacht werden die Radkästen und vordere sowie hintere Träger.
Insgesamt 10 Lackschichten (Branth's: 3x Nitrofest rotbraun dann 3in1 2x grau, 3x orange und Robustlack 2x orange).
Wenn also wieder mal grauer Lack durchschaut, dann ist es Zeit erneut auszubessern (erkannt, die Radkästen werden wieder orange statt schwarz). Der Mittelbereich ist bereits sehr gut geschützt, dank Schmutzfänger vorn und hinten seit Sommer 2004. Im Mittelbereich und an den Seitenschwellern wird nur nochmals mitn Pinsel ordentlich Mike Sanders aufgefettet.
Zum Abschluß kommen in sämtliche Hohlräume noch 6 Liter Fluidfilm Liq. A.
Leider muss ich für Skandinavien einen Abwassertank einbauen. Da habe ich einen kleinen schwarzen gefunden, mal schaun obs klappt.
Mehr dazu in den nächsten Posts. Gibt einige Highlights, auch ausrüstungstechnisch :-)
Die ganze Sache wird sich locker bis mitte Mai ziehen, denn ich kann das nur in den Lernpausen für die nächsten zwei Prüfungen
(in Summe sinds "nur" noch vier Prüfungen bis zum 30.06.! Bitte Daumen drücken)
machen und in die Arbeit gehn sollt ich auch noch mal ;-)
(musste kurzfristig drei Wochen nach USA und danach sollts in Urlaub gehn)
10 Tages Express-Vollrestauration
(dadurch schnell geschweißt, wäre bei mehr Zeit besser geworden, aber es hält sehr gut!)
im Sommer 2004 hat Bubu doch die ein oder andere Schotterpiste auf den ganzen Reisen mitgenommen.
Ich finde nun, dass es Zeit ist, den Unterboden wieder lacktechnisch auf Vordermann zu bringen. Vor allem ist es der erste Vorbereitungsschritt für meine große Skanditour 2013.
Dank Schmidis (aus LA) Tipp bezüglich Korrosionschutzdepot kann ich einen sehr guten Unterbodenlackaufbau gestalten.
Gemacht werden die Radkästen und vordere sowie hintere Träger.
Insgesamt 10 Lackschichten (Branth's: 3x Nitrofest rotbraun dann 3in1 2x grau, 3x orange und Robustlack 2x orange).
Wenn also wieder mal grauer Lack durchschaut, dann ist es Zeit erneut auszubessern (erkannt, die Radkästen werden wieder orange statt schwarz). Der Mittelbereich ist bereits sehr gut geschützt, dank Schmutzfänger vorn und hinten seit Sommer 2004. Im Mittelbereich und an den Seitenschwellern wird nur nochmals mitn Pinsel ordentlich Mike Sanders aufgefettet.
Zum Abschluß kommen in sämtliche Hohlräume noch 6 Liter Fluidfilm Liq. A.
Leider muss ich für Skandinavien einen Abwassertank einbauen. Da habe ich einen kleinen schwarzen gefunden, mal schaun obs klappt.
Mehr dazu in den nächsten Posts. Gibt einige Highlights, auch ausrüstungstechnisch :-)
Die ganze Sache wird sich locker bis mitte Mai ziehen, denn ich kann das nur in den Lernpausen für die nächsten zwei Prüfungen
(in Summe sinds "nur" noch vier Prüfungen bis zum 30.06.! Bitte Daumen drücken)
machen und in die Arbeit gehn sollt ich auch noch mal ;-)
| Die erste Schicht Nitrofest in rotbraun. |
Sonntag, 8. April 2012
Porsche, Diesel
Es gibt also noch ein luftgekühltes Fahrzeug in meiner Familie. Seit 2000 darf sich mein Bruder stolzer Besitzer eines orange-roten Porsche Diesel Super nennen. Er hat eine für Bj. 1960 gehobene Ausstattung. Zustand würd ich Sagen, Edelratte. Also unrestauriert, nur irgendwann, nicht mehr nachvollziehbar in orange-rot lackiert worden. Ist auf alle Fälle ein lässiger Porsche.
Dienstag, 20. März 2012
Saisonwartung am seeblauen Käfer
So die Saison kann kommen. Ölwechsel, Bremsflüssigkeit, alles eingestellt und die Achse abgeschmiert. Morgen hol ich meinen Bus nach Hause und da steht das selbe Programm an. Der schnelle war schon am Samstag dran.
Allen Oldtimerfreunden viele schöne Ausfahrten in 2012.
Ciao, Andi
Donnerstag, 15. März 2012
Neue Felgen fürn Bus
Hab heut mal beim Ralf (http://www.ralfs-vw-teile.de/ ) vorbeigeschaut und mir vier gute Stahlfelgen mitgenommen.
Diese bereite ich auf und lackiere sie mal silberfarben wenn ich dazukomme. Für 2013 sind für meinen Bus neue Reifen angesagt, da die alten dann 9 Jahre alt sind. Für die in 2013 geplante 10'tkm Skanditour brauch ich neue Reifen, ist einfach sicherer. Nehme dann Ganzjahresreifen, dann kanns auch mal schnein bei einer Bergtour im Frühjahr oder Herbst.
...A bisserl was zum basteln brauch ich einfach immer mal zwischendurch ;-)
Diese bereite ich auf und lackiere sie mal silberfarben wenn ich dazukomme. Für 2013 sind für meinen Bus neue Reifen angesagt, da die alten dann 9 Jahre alt sind. Für die in 2013 geplante 10'tkm Skanditour brauch ich neue Reifen, ist einfach sicherer. Nehme dann Ganzjahresreifen, dann kanns auch mal schnein bei einer Bergtour im Frühjahr oder Herbst.
...A bisserl was zum basteln brauch ich einfach immer mal zwischendurch ;-)
Mittwoch, 29. Februar 2012
Seeblau Teil 9
Servus,
nach den neuen Reifen waren die Stoßstangen fällig. Nach langer Suche habe ich eine NOS Blatt vorne samt Bügel und ein NOS Blatt hinten bekommen :-)
Jetzt fehlen nur noch vier klasse Hörner und ein Bügel hinten links. Der rechte hintere ist dann das einzig originale Teil im Bereich der Stoßstangen. Die alten wären nur noch für ne Edelratte gut. Heb ich jedoch auf.
Die Saison steht vor der Tür und ich wünsche Allen einen guten Start und vor allem eine gute Saison!
Ciao, Andi
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